除了內飾方面的改進以外,為了確保更加舒適合理的駕駛姿勢,新一代IS在座椅方面也得到進一步調整。方向盤角度被降低了3°,雨刷器位置相應降低15mm,以確保良好的坐姿和視野。
前排座椅以細膩的真皮包裹,手感、支撐性和包裹性都保持了雷克薩斯品牌的高標準。除最低配車型以外,駕駛員座椅支持8向電動調節和2向腰部支撐調節,我們所體驗的豪華版車型還具有方便的座椅記憶功能,副駕駛座椅同樣擁有8向電動調節功能但未能配備腰部調節。
乘坐空間表現方面,由于車身尺寸的改變從而帶來了乘坐空間的些許改變,最明顯的莫過于前排。前座的高度(座墊至車內頂棚)達到1023mm,相較之上代增加45mm,后座高度改變極小,高度為957mm,增加4mm。如果您曾經抱怨過第五代3系的前座頭部空間不足,那么新增加的這45mm空間大概會讓您滿意。
11月21日廣州車展現場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統,賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風范;可靠的德系工藝品質,鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間,配合電動可調后座系統,徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。